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LCC vs FSA

価格の安いLCC(Low Cost Carrier:格安航空会社)と手厚いサービスのFSA(Full Service Airline)を比較してみる。
あなたは、どちらを選びますか?

LCC FSA
航空機材 中規模の機材を採用。理由は、燃費が良く、殆どの空港で就航可なので。
機種は1種類が多し。エアバスA320かボーキング737の採用が殆ど。
以外だが、殆どが新機材を導入。理由は、燃費が良く、故障も少ないので。
運行路線に応じて、大型機から小型機まで採用。
LCCでは無理な長い路線は、FSAの独壇場。
インフラ ・一言でいえば簡素
・専用ターミナルがある場合は、外観が大きなプレハブで、中は倉庫のようなイメージ。
・飛行機まで徒歩。
・一言でいえば高級
・豪華なラウンジ、レストランや免税店有。
座席 ・座席の間隔は狭い。乗客を一人でも多くのせて、利益を上げるため。また、飛行距離も長くないので、狭くても我慢できるだろうと言う考えもあるようだ。
・座席が自由席の場合もあり。座席指定は追加料金が必要な場合もあり。
・座席の間隔は狭くない。
・座席指定可、マイラインの加算有。
客室乗務員 ・ラフなユニホーム。機内掃除など、一人何役もこなす。 ・ユニホームも髪型もきちんとしている。
機内食 ・機内食は有料。基本は、必要なお客さんには有料でサービスを提供すると言う考え。 ・機内食は基本的には無料。

値段重視で考えるか、付加価値のサービスを求めるかは、お客さん次第であるが、私は日本でLCCの事故が発生するまで値段重視である。

全日空、高級路線でLCCに対抗

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2012年6月4日 | コメントは受け付けていません。 |

カテゴリー:航空会社

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